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哈利波特站臺現身北京地鐵,地鐵廣告正受到這些行業(yè)青睞

瀏覽量:發(fā)表時(shí)間:2024-06-18

 近日,北京地鐵4號線(xiàn)北京大學(xué)東門(mén)站內一處被裝飾成了《哈利波特》的經(jīng)典場(chǎng)景站臺,同時(shí)4號線(xiàn)還上線(xiàn)了“哈利·波特主題專(zhuān)列”,不少乘客身穿魔法袍、帶著(zhù)魔杖前來(lái)打卡。

  北京4號線(xiàn)全線(xiàn)由京港地鐵負責運營(yíng),日均客運量超90萬(wàn)人次,是京港地鐵所運營(yíng)的5條線(xiàn)路中客流量最高的一條線(xiàn)路,同時(shí)4號線(xiàn)也是國內少數實(shí)現盈利的地鐵線(xiàn)之一。

  京港地鐵相關(guān)負責人告訴界面新聞,《哈利波特》站臺和主題專(zhuān)列是其廣告合作方北青傳媒發(fā)布的創(chuàng )意廣告。據北青傳媒介紹,上述廣告是其為小米集團旗下品牌Redmi哈利波特新品聯(lián)名手機RedmiTurbo3哈利·波特版打造的創(chuàng )意廣告,自4月9日開(kāi)始展出,預計持續兩周至4月22日。

  對于這個(gè)沉浸式廣告的出圈,北青傳媒地鐵媒體相關(guān)負責人向界面新聞表示,“一開(kāi)始沒(méi)有想到會(huì )有這么好的效果”,《哈利波特》創(chuàng )意廣告原本只是以創(chuàng )意展示為主,找了一些網(wǎng)絡(luò )紅人打卡宣傳,沒(méi)想到吸引了這么多市民互動(dòng)打卡。她認為,更多的是得益于哈利波特強大的IP和線(xiàn)上二次傳播。

  這也并非京港地鐵廣告的首次出圈。早在2020年11月,北京地鐵16號線(xiàn)就曾因屏蔽門(mén)廣告引發(fā)關(guān)注。北京地鐵16號線(xiàn)站臺屏蔽門(mén)被裝上特殊材質(zhì)的玻璃,當列車(chē)未進(jìn)站作為顯示屏播放廣告,當列車(chē)進(jìn)站時(shí)變?yōu)橥该鞑AА?/p>

  實(shí)際上,地鐵廣告收入一直是常年虧損的地鐵運營(yíng)方重要補充收入來(lái)源。國內地鐵廣告一般采用招標形式,將廣告代理權外包給媒體公司。

  此前,北京雅鐵廣告傳媒有限公司為京港地鐵的長(cháng)期合作對象。據北青傳媒公告披露,自今年1月開(kāi)始,北青傳媒開(kāi)始獨家代理北京地鐵四號線(xiàn)、大興線(xiàn)和十七號線(xiàn)北段主要廣告資源的,并按照"保底費+超額分成費"方式向京港地鐵支付經(jīng)營(yíng)權費用,經(jīng)營(yíng)期限為兩年。

  地鐵乘客通常是固定的通勤人群,客流高又穩定,所以在地鐵內投廣告深受廣告主青睞。地鐵媒體廣告種類(lèi)繁多,主要包括燈箱廣告、拉手廣告、主題列車(chē)廣告、站臺廣告、視頻廣告等。

  疫情結束隨著(zhù)出行的恢復,地鐵客流強勢復蘇。中國交通運輸部數據顯示,2023年全年城市軌道交通完成客運量294.4億人次,較2022年增長(cháng)51.7%,較2019年同比增長(cháng)23.29%。其中上海、廣州、深圳、武漢等城市更是多次突破單日客流新高。

  整個(gè)地鐵廣告市場(chǎng),2018年是鼎盛時(shí)期,自2019年下半年開(kāi)始行業(yè)開(kāi)始走弱。經(jīng)過(guò)三年疫情,又疊加互聯(lián)網(wǎng)線(xiàn)上媒體對戶(hù)外媒體的沖擊,當前地鐵廣告仍在復蘇?!?023年全國地鐵媒廣告投放分析報》顯示,2023年地鐵內網(wǎng)絡(luò )媒體投放品牌數量較2022年同期有所增加,但還沒(méi)恢復至疫情前的2019年水平。

  另外,地鐵廣告客戶(hù)結構也在發(fā)生巨大變化。上述地鐵媒體相關(guān)負責人表示,2016年-2018年投放地鐵廣告的主要是互聯(lián)網(wǎng)客戶(hù),近兩年來(lái),隨著(zhù)線(xiàn)上媒體對地鐵媒體的沖擊,互聯(lián)網(wǎng)客戶(hù)占比有所下降。不過(guò)由于地鐵媒體的價(jià)值和影響力仍在,傳統品牌投放地鐵媒體有所回歸,其中主要以快銷(xiāo)為主。

  《報告》顯示,2023年,服務(wù)業(yè)、娛樂(lè )休閑、軟件、網(wǎng)站、金融等5個(gè)行業(yè)更青睞投放地鐵媒體,其中仍以服務(wù)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)為主。

  近兩年來(lái),地鐵廣告形式也有所變化。上述地鐵媒體相關(guān)負責人表示,自去年開(kāi)始,廣告主對廣告創(chuàng )意越來(lái)越看重,同時(shí)北京在媒體形式上也進(jìn)行了升級改造。目前廣告主更青睞于視覺(jué)沖擊力強的媒體形式,另外,互動(dòng)、沉浸式廣告也是公司未來(lái)發(fā)展方向,只是實(shí)際操作效果是由多方面綜合因素決定的。

  從行業(yè)來(lái)看,互動(dòng)式、沉浸式形式廣告也正在成為地鐵廣告發(fā)展新趨勢。多地城市地鐵曾推出主題專(zhuān)列、互動(dòng)性強的地鐵廣告。例如2022年6月,微信支付在“全國低碳日”期間,在廣州、深圳地鐵投放了一組低碳廣告,吸引了大量乘客參與“低碳答題挑戰”的互動(dòng);去年9月亞運會(huì )期間,哇哈哈以亞運為主題搭設了地鐵專(zhuān)列車(chē)廂。

  對于互動(dòng)式、沉浸式廣告的優(yōu)勢,上述地鐵媒體負責人表示,目前以打造主題專(zhuān)列為主的沉浸式廣告主要是在地鐵車(chē)廂內全方位覆蓋廣告,打造360°沉浸式場(chǎng)景,延長(cháng)廣告在乘客中的停留時(shí)間。而打卡互動(dòng)則是希望吸引大量的乘客駐足觀(guān)看、拍照分享,能在線(xiàn)上形成有效的二次傳播。


圖文轉自界面新聞
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